セスナ・スカイホークG1000を選びます。 機体の塗りわけは右上の選択肢から選べます。左下では重量などの設定、故障の設定、右下ではエンジンをかけた状態でスタートするかどうかの選択をします。今日はエンジンが止まっている.
航空機の運行重量及びバランスの確定が航空法に定められているため、弊社から航空会社へフライト者名簿と共に体重の申請が必要になります。大変恐れ入りますが、搭乗される場合は出発の3日前までに申告してください ④お子様の乗車.
最近飛んできたCessna 162 Skycatcherこれは、Instrument Cross Countryの要件と、グライダークラブが時間をかけてグライダーを牽引するための時間を節約するための安価な方法です。162の1つの問題はそれが比較的低い有用負荷です。ここ.
セスナ172を飛ばすとき、設定メニューで Show instructions in flight if in Cessna 172 （セスナ172で飛んでいるとき教習指示を表示） ボタンを有効にしたとき（それがデフォルト）、シミュレーターは、スクリーン上で、航空機を離陸させて.
スポーツカーで、軽さは武器とは本当ですか？本当ですが、よく間違えられていることもあります。速さを求めるならばパワーのほうが、はるかに大切です。パワーを出すには排気量を大きくしたり過給機を付けたりと、非常に重く.
ノーマルのプラスチック製から左右の重量配分にも考慮した、適度に重量のあるアルミ製に置き換えることで車体のバランスを適正化し、トラクション性能の向上に貢献し、アルミ材ならではのヒートシンク効果も併せ持ちます。スライド式の.
水平対向エンジンの利点ってなんですか？ tadashi0541さんへfk2superpolymerさんが既にお書きに成りましたが、シリンダーを横倒しにすると上下高が低く成って搭載性が良く成る他に、鉄道の気動車では.
新中央航空なので重量バランスの計算はしていたと思います。教官がいたので悪天候でも飛ぶ資格や条件は合法だったと思います。4人乗ってきっと燃料満タンで雲中の9,000ftの山を越えるのは少し無理があったように思えます。教官は雲.
重量を満たせるだけの素材が無いとか何かの問題があるんだと思う。 55. 前にセスナを個人所有している人から聞いたんだけど、 現代のエンジンを使ってゼロ戦を作っても 安全基準が通らないので飛ばせ.